Genua - der Albtraum jedes Autofahrers

Trulla schrieb:

Die dürfte zwischenzeitlich verstorben sein, das Teil wurde in den Sechzigern gebaut.

Ich bin ja eigentlich kein Verschwörungstheoretiker, aber wenn es bis zum Zusammenbruch keine Anzeichen für eine Beeinträchtigung der Tragfähigkeit gab - keine Risse, keine spürbaren Schwankungen o.ä. -  und das Ding aus heiterem Himmel zusammenklappt, wurde ich schon vermuten, da wurde ein wenig nachgeholfen. Fragt sich nur, wer davon was hat.

Die Brücke galt unter einigen Fachleuten von Anfang an als konstruktiver Pfusch, der ständig nachgebessert werden musste um überhaupt die erforderliche Stabilität zu garantieren.

Zum Beispiel:
https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_84279418/brueckeneinsturz-in-genua-italiens-regierung-ruft-einjaehrigen-notstand-aus.html

Bilderserie, Bild 6:

Es zeigt die filigrane Konstruktion der Betonstelzen welche die Brücke tragen, das fehlende, abgestürzte Brückenteil soll durch eine ähnliche Konstruktion getragen worden sein.

Wie man sieht, befinden sich an den Betonstelzen massive Querträger, die keine tragende Funktion haben und nur ein Ausknicken der Betonpfeiler verhindern sollen. Diese Teile wurden offensichtlich nachträglich eingefügt, denn konstruktiv hätte es wahrlich elegantere Lösungen gegeben. Außerdem scheinen sie Risse zu haben Obwohl keine tragenden Teile und deshalb bei einer Kontrolle oberflächlich behandelt, könnten sie zu einem plötzlichen Versagen der Konstruktion führen.

Sag ich mal.....

Bei einer Belastung mit zig Millionen Fahrzeugen jährlich ist die vom Betreiber genannte vierteljährliche Kontrolle recht dürftig.