Eine Kreuzfahrt, die ist lustig

Oder auch nicht. Mir würde der Arsch auf Grundeis gehen. Die Viking Sky dümpelt auf rauer See mit Motorschaden vor der Küste Norwegens und muss evakuiert werden.

Wie evakuiert man so einen Wackelkasten bei Lufttemperaturen um 6°C und einem Wind mit 40 Knoten?

Nachdem das Schiff in Richtung Land gedrück wurde, bewegt es sich seit ein paar Minuten wieder in Richtung See, allerdings nur sehr langsam.

gnadenlos schrieb:Oder auch nicht. Mir würde der Arsch auf Grundeis gehen. Die Viking Sky dümpelt auf rauer See mit Motorschaden vor der Küste Norwegens und muss evakuiert werden.

Wie evakuiert man so einen Wackelkasten bei Lufttemperaturen um 6°C und einem Wind mit 40 Knoten?

Nachdem das Schiff in Richtung Land gedrück wurde, bewegt es sich seit ein paar Minuten wieder in Richtung See, allerdings nur sehr langsam.

Muss man alles mal mitgemacht haben

Nach dem Lesen war mein erster Gedanke Die erste Antwort kommt von ?
Und Bingo

Hoffentlich sind genug Tüten an Bord für den ersten Schub. Der zweite findet dann im Heli statt

M.M schrieb:
Hoffentlich sind genug Tüten an Bord für den ersten Schub. Der zweite findet dann im Heli statt

Die Mägen dürften schon lange leer sein. Innenaufnahmen zeigen Schäden, die auf ein ordentliches Schütteln schließen lassen.

!200 Passagiere 5 Hubschrauber pro Flug 20 Menschen das wird Abend füllend.

https://www.gentside.de/helikopter/er-filmt-die-landung-dieses-lynx-helikopters-auf-einem-schiff-wahrend-eines-gewitters_art5319.html

M.M schrieb:!200 Passagiere 5 Hubschrauber pro Flug 20 Menschen das wird Abend füllend.

https://www.gentside.de/helikopter/er-filmt-die-landung-dieses-lynx-helikopters-auf-einem-schiff-wahrend-eines-gewitters_art5319.html

Ja, das ist viel Arbeit. Mit Booten geht nichts.

Ein Unglück kommt selten allein. In der Nähe hat der Frachter Hagland Captain Schieflage und muss ggf. auch evakuiert werden. Das sind aber nur 9 Besatzungsmitglieder.

M.M schrieb:!200 Passagiere 5 Hubschrauber pro Flug 20 Menschen das wird Abend füllend.

https://www.gentside.de/helikopter/er-filmt-die-landung-dieses-lynx-helikopters-auf-einem-schiff-wahrend-eines-gewitters_art5319.html

1200 Passagiere geht ja noch, die Meyer-Werft in Papenburg haut ja mittlerweile Trümmer für über 4000 Pasagiere raus. Ich frage mich schon immer, wie da eine Rettungsaktion bei schwerer See ablaufen soll.

Oskar schrieb:

1200 Passagiere geht ja noch, die Meyer-Werft in Papenburg haut ja mittlerweile Trümmer für über 4000 Pasagiere raus. Ich frage mich schon immer, wie da eine Rettungsaktion bei schwerer See ablaufen soll.

Um 21:24 Uhr wurde gemeldet, dass bereits 139 Personen gerettet wurden, knapp 1200 müssen noch abwarten ...

Anfangs hieß es, dass die Passagiere auf dem Schiff sicher seien. Dann wurde die komplette Evakuierung angeordnet. Es gibt bislang drei Schwerverletzte.

gnadenlos schrieb:

Um 21:24 Uhr wurde gemeldet, dass bereits 139 Personen gerettet wurden, knapp 1200 müssen noch abwarten ...

Anfangs hieß es, dass die Passagiere auf dem Schiff sicher seien. Dann wurde die komplette Evakuierung angeordnet. Es gibt bislang drei Schwerverletzte.

Hoffen und beten das der/die Anker halten , angesagt sind Boen aus Südwest bis 85 km/h und sinkende Temperaturen mit Regen der nachts in Schnee übergeht . Da dürfte Evakuierung aus der Luft schwierig bis unmöglich sein .

Wenn die Anker ausbrechen oder die Ketten reißen ,gibs ne Katastrophe ,Wind ist anlandig ,kommt die Flut dazu ist da nichts mehr zu retten .
Ich kenne die Ecke da recht gut , extrem gefährlich ,ein einziger Felsengarten , selbst mit kleinen Booten ist da das fahren außerhalb der gekennzeichneten Fahrrinnen problematisch , schon bei gutem Wetter .

Seit 12 Stunden ist der Pott in Seenot. Keine 200 Passagiere sind von Bord geholt. Das Havariekommondo meldet. dass die ganze Nacht hindurch mit aller Vorsicht evakuiert wird.

Wie gesagt: Mir ginge der Arsch auf Grundeis. Auf so einen Menschenmassenpott kriegt mich niemand.