Stolperfallen auf Bürgersteigen [Beendet]

*** Diese Umfrage ist beendet ***

E-Scooter boomen, werden jedoch häufig mitten im Weg stehen gelassen. Sollte das Parken geregelt werden?

Brauchen wir Parkzonen für E-Scooter?

Ich habe mich durchaus schon gewundert, wieso an den unmöglichsten Stellen solche elektrischen Laufhilfen rumstehen bzw. meistens rumliegen. Das kann es doch nicht sein - wird denn gar kein Pfand für die Benutzung verlangt? Das Pfand muss so hoch sein, dass niemand darauf verzichten möchte und es muss einige Anlaufstellen geben, an die die nicht mehr benötigten Teile zurückgegeben werden müssen. Oder der ganze Bequemlichkeits-Service gehört wieder abgeschafft, weil die Leute ihn einfach nicht verdienen,nicht zu würdigen wissen, und gut ist.

Die Frage ob wir Parkzonen für E-Scooter brauchen ist meiner Ansicht nach falsch gestellt .

Vielmehr sollte rechtlich mal geprüft werden , ob private Firmen die gewerblich tätig sind , öffentliche Flächen für die Gewerbenutzung so einfach unentgeltlich nutzen dürfen . Ich denke , wohl eher nicht und wenn dem nicht so ist und für die Nutzung der Flächen beispielsweise eine Pauschalbetrag erhoben wird beispielsweise nach Anzahl berechnet , dürfte es mit dem Spuck schnell vorbei sein .

Hier sind die Städte und Gemeinden gefragt , bei irgendwelchen obskuren Fahrradverleihern klappte das ganz schnell und es stellte sich heraus , diese Verleiher arbeiten gar nicht seriös .

Die Frage ob man diesen Luxus E-Schrott überhaupt braucht und die Nachhaltigkeit eines hochgradig überflüssigen , zusätzlichen Verkehrsmittels nicht nur Augenwischerei ist , kommt noch extra dazu .

Man merke , nicht jeder Luxusartikel ist nachhaltig und umweltfreundlich , nur weil da ein E-Motor verbaut wird .

Trulla schrieb:Ich habe mich durchaus schon gewundert, wieso an den unmöglichsten Stellen solche elektrischen Laufhilfen rumstehen bzw. meistens rumliegen. Das kann es doch nicht sein - wird denn gar kein Pfand für die Benutzung verlangt? Das Pfand muss so hoch sein, dass niemand darauf verzichten möchte und es muss einige Anlaufstellen geben, an die die nicht mehr benötigten Teile zurückgegeben werden müssen. Oder der ganze Bequemlichkeits-Service gehört wieder abgeschafft, weil die Leute ihn einfach nicht verdienen,nicht zu würdigen wissen, und gut ist.

Die Dinger landen auch gerne im Fluß oder im Gebüsch. Auf den Geh- und Radwegen liegend, sind sie eine echte Unfallgefahr. Ein Pfand lässt sich wohl über Parksysteme realisieren: Die Belastung der Kreditkarte endet erst, wenn der Scooter ordnungsgemäß an einer Parkstation angedockt wird. Bislang genügt es, die Fahrt via App/Kreditkarte irgendwo zu beenden. Für die Verleiher scheint das lukrativer zu sein, als Parksysteme einzurichten.

Katana schrieb:
Die Frage ob man diesen Luxus E-Schrott überhaupt braucht und die Nachhaltigkeit eines hochgradig überflüssigen , zusätzlichen Verkehrsmittels nicht nur Augenwischerei ist , kommt noch extra dazu .

Man merke , nicht jeder Luxusartikel ist nachhaltig und umweltfreundlich , nur weil da ein E-Motor verbaut wird .

Richtig. Die Wege, die mit diesen Dingern absolviert werden, könnte man auch mit einem Tretroller, Fahrrad oder per pedes erledigen.
Ich gönne aber jedem seinen Luxus-Spaß, solange er anderen (mir) damit nicht auf die Nüsse geht.

Abriter schrieb:

Die Dinger landen auch gerne im Fluß oder im Gebüsch. Auf den Geh- und Radwegen liegend, sind sie eine echte Unfallgefahr. Ein Pfand lässt sich wohl über Parksysteme realisieren: Die Belastung der Kreditkarte endet erst, wenn der Scooter ordnungsgemäß an einer Parkstation angedockt wird. Bislang genügt es, die Fahrt via App/Kreditkarte irgendwo zu beenden. Für die Verleiher scheint das lukrativer zu sein, als Parksysteme einzurichten.

In München sind die Dinger in der Stadt eine regelrechte Plage. Nach Medienberichten soll es ca. 5.000 solche Leih-Scooter geben. Fahrend kurven sie über die Gehwege und durch die Fußgängerzonen. Meist quer abgestellt blockieren sie die Gehwege, machen sie für Kinderwagen und Rollatoren teilweise unpassierbar. Manchen Passanten platzt dann schon mal der Kragen und sie schmeißen sie Dinger einfach von der nächsten Brücke in die Isar, eine Uferböschung hinunter oder packen sie auf Bäume. Mittlerweile gilt für die Dinger auf Brücken und in Anlagen (Englischer Garten) absolutes Parkverbot.
Ansonsten können die Dinger wenn sie leer gefahren sind anscheinend irgendwo abgestellt und per App abgemeldet werden. Am Abend und in der Nacht kommen dann sogenannte Juicer, Ranger oder Charger und sammeln die Dinger ein. Über GPS und App können sie die Dinger lokalisieren, gar "anfunken" (sie blinken dann mit dem Scheinwerfer) oder mit ihnen "kommunizieren" (sie geben dann einen Signalton von sich). All dies ist offensichtlich lukrativer, als der Betrieb von Hubs wo die Scooter dann abgegeben werden MÜSSEN. Für die Touristen ist dieser derzeitige Zustand natürlich äußerst attraktiv. Parkzonen für die Dinger schön und gut, aber woher in der Innenstadt nehmen? Deshalb weg mit dem Schrott und zwar schleunigst!

Oskar schrieb:Deshalb weg mit dem Schrott und zwar schleunigst!

Jawoll, die Leute sollen gefälligst laufen, die Öffis nutzen oder sich ein Taxi nehmen.

Trulla schrieb:

Jawoll, die Leute sollen gefälligst laufen, die Öffis nutzen oder sich ein Taxi nehmen.

No bessa waar's, wenn dia Saupreißn dia japanischen go ned erst kemman dadn.